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要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

統一獅球團今天宣布簽下陽建福,另外和上一賽季的三振王布魯斯續約,下個賽季的投手陣容逐漸清晰,領隊蘇泰安表示陽建福未來會從牛棚出發,補強球隊後援戰力。

獅隊球團表示,除了確定未來月薪12萬以外,陽建福只要達成一定的出賽局數,就能得到額外的激勵獎金。

因為獅隊已經確定下一季洋投中有一人將是未來的終結者,因此若未來陽建福能健康的出賽,那下一季獅隊的牛棚問題應該能得到很大的改善。

兩位新同學,再搭配原來就有的牛棚主力王鏡銘和陳韻文,統一下個賽季的6、7、8局將會更加有調度的空間,也能很大的減輕先發投手的負擔。

另外,蘇泰安也表示,統一同意讓陽建福繼續留在中華隊訓練,等到一個階段結束後,再回到球隊報到。

【記者謝政儒桃園報導】華航(2610)「從開飛機到修飛機」,今日與法國空中巴士公司(AIRBUS)簽署合作意向書(MOU),合作範圍包括修護人才培養、技術移轉、機艙改裝、零組件供應等。

桃園市長鄭文燦表示,這次華航與法國空中巴士合作建立的第一座維修機棚,建照申請過程中曾遇到土地用地的困難,經市府行政協調釐清後,已迅速於105年8月核發建照。市府透過實際行動支持華航,期許華航未來不只提供飛航服務,更於維修、零組件等製造上有所發展。

另表示,航空城計畫的產業發展專區,將預留土地空間給維修產業。桃園要全面發展航太、維修、製造、倉儲、物流等產業,讓國際機場不只帶來交通服務,也成為帶動經濟的火車頭。

華航董事長何煖軒表示,2015到2025年,亞太地區約有1,500架空中巴士,每年維修成長率約6%,成立維修公司後,未來將可承接鄰近國家的維修訂單。華航與法國空中巴士修護合作意向書的內容包括人才訓練與培育、改艙、材料選擇與生產等,讓法國優異維修技術移植台灣,今年(106)年也將成立專業小組,並培育基層零組件供應廠商,全面發展台灣航太科技與產業。

(自立晚報20170110)

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